Месяц: Июнь 2012

Автомарки, чья продукция в 2012 реже всего ломается, и конкретные модели, отличающиеся особой надежностью, назвали эксперты американской аналитической компании J.D. Power and Associates.

Лучший результат в этом году у Lexus: за первые 90 дней с момента покупки у владельцев авто этой марки проблемы возникали реже, чем у поклонников других авто, – 73 поломки на 100 машин.

Немного хуже результат у Jaguar Porsche – по 75 дефектов на 100 авто.

Замыкают топ-5 самых надежных Cadillac (80/100) и Honda (83/100).

За ними следуют еще 10 марок, показатели которых выше, чем в среднем по отрасли: Acura, Infiniti, Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Mazda, GMC, Nissan, Chevrolet.

Наименее ломкий субкомпакт – Toyota Yaris.

Среди компактных авто самым надежным эксперты признали Toyota Corolla. Лучший результат в категории компактных кроссоверов – у Honda CR-V. Лидер в классе компактных минивэнов – Kia Soul. Среди компактных спортивных машин реже всего ломается Mazda MX-5 Miata. Меньше всего проблем у поклонников компактных спорткаров премиум-класса возникает с Volvo C70.

Лучший показатель среди среднеразмерных авто – у Chevrolet Malibu, цены и комплектации Шевроле Малибу можно посмотреть в клубе владельцев этих авто. Первое место в среднеразмерном премиум-классе – Infiniti M-Series, среднеразмерных кроссоверов – Buick Enclave, из «премиальных» – Lexus RX. Реже всего среди среднеразмерных пикапов ломаются NissanFrontier, вэнов – Nissan Quest, спортивных авто – Ford Mustang.

Лучший результат в классе полноразмерных автомобилей показал Ford Taurus. В премиум-классе – Lexus LS. Из полноразмерных кроссоверов меньше всего дефектов проявилось у Ford Expedition, в категории премиум – у Cadillac Escalade. В классе пикапов лучше всего показал себя GMC Sierra LD.

В начальном премиум-классе меньше всего поломок в первые 3 месяца эксплуатации у Lexus ES 350. Среди кроссоверов – у Infiniti EX-Series.

Лучшая в этом отношении спортивная машина премиум-класса – Porsche 911.

ОАО «АвтоВАЗ», входящий в ГК «Ростехнологии», начнет поставлять автомобили в Перу, Эквадор и Боливию в рамках соглашения о сотрудничестве с перуанской компанией AUTOMOTIVE COMPANY SAC. Соответствующий документ был подписан сегодня, в день открытия Второго международного форума «Технологии в машиностроении-2012».

Документ был подписан вице-президентом ОАО «АвтоВАЗ» Артемом Федосовым и президентом AUTOMOTIVE COMPANY SAC С. Навьером.

«Соглашение является важным этапом в сотрудничестве ОАО «АвтоВАЗ» с Латинской Америкой, — отметил Артем Федосов. — Оно свидетельствует о том, что российский автопром имеет большой потенциал для дальнейшего развития. В ближайшее время мы осуществим пилотный проект по поставке нескольких сотен автомобилей LADA, успешная реализация которого позволит нам увеличить объем поставок машин в Латинскую Америку».

Документ предусматривает продвижение на рынки Перу, Эквадора и Боливии всего модельного ряда автомобилей LADA. В рамках заключаемого на три года соглашения «АвтоВАЗ» будет осуществлять поставки своей продукции, а также оказывать техническую и консультационную поддержку. AUTOMOTIVE COMPANY SAC, в свою очередь, — закупать автомобили LADA и запчасти, проводить гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание.

ОАО «АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, основанная в 1966 году. Входит в состав ГК «Ростехнологии». Является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» по итогам работы в 2011 году составила 3,1 млрд рублей. «АвтоВАЗ» входит в число лидеров по объему привлеченных иностранных инвестиций среди российских компаний. Штаб-квартира и основное производство находятся в городе Тольятти Самарской области.

ГК «Ростехнологии» — российская государственная корпорация, созданная в 2007 году для содействия в разработке, производстве и экспорте высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Корпорация включает в себя 592 предприятия и организации, 439 из которых находятся на территории РФ. 330 организаций относятся к оборонно-промышленному комплексу, 21 из них являются градообразующими. Штаб-квартира располагается в Москве. Организации корпорации располагаются на территории 54 субъектов Российской Федерации и поставляют продукцию на рынки более чем 50 стран мира. Чистая прибыль за 2010 год составила 1,768 млрд рублей.

AUTOMOTIVE COMPANY SAC — дочерняя компания Autocraft Japan Ltd. Является одной из ведущих перуанских компаний в области импорта автомобильной техники в Перу и другие страны Латинской Америки. Располагает собственной инфраструктурой и сервисной сетью в ряде городов Перу. Имеет собственный аналогичный бизнес в Чили, Доминиканской Республике и Никарагуа.

Ford испытывает автоматическую систему управления автомобилем на низких скоростях, пишет британское издание Daily Mail. В пробках она сможет полностью принять руль, избавить водителя от стресса, а в перспективе, когда подобной системой будет оснащаться большинство автомобилей, и повысить общую скорость движения плотного потока.

Примечательно, но похоже бренд Ford пытается выйти на более высокий уровень, и «откреститься» от клейма бюджетных автомобилей. В новых моделях уже сейчас устанавливается новейшее оборудование, навесной DVD монитор с телевизором на подголовник, большое внимание стали уделять безопасности. Похоже, что в ближайшие годы, марка Ford станет более престижной.

Автомобиль с помощью радара и камер сканирует дорожную обстановку впереди, и при снижении скорости предлагает водителю передать управление автомату. Система умеет разгоняться, поворачивать и тормозить — в том числе и экстренно, если вдруг кто-то из водителей решил резко перестроиться в соседний ряд. Пока прототипы тестируют лишь на крупных магистралях.

В январе 2012 года Audi представила серийную разработку автопилота для пробок, которая появится на флагманском седане A8. В основе системы, способной работать на скорости от 0 до 60 километров в час, лежит адаптивный круиз-контроль, который уже доступен для некоторых моделей Audi и способен самостоятельно поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, а также в случае необходимости затормозить вплоть до полной остановки.

В состав Traffic Jam Assistant входят два радара, сканирующее сектора протяженностью 250 метров на углы до 21 градуса, широкоугольная видеокамера, определяющая дорожную разметку и окружающие препятствия (машины, отбойники, пешеходов), а также восемь ультразвуковых датчиков, контролирующие пространство спереди, сзади и сбоку автомобиля.

Некоторые чувствуют дискомфорт при виде чужих темных стекол и не терпят, когда их обгоняет полностью затонированная машина. Однако ряд водителей любят тонировку за возможность быть невидимыми другими участниками движения. Поэтому им не по душе новые меры борьбы с тонировкой. Впрочем, борцы за безопасность на дорогах полностью поддерживают новые положения КоАП РФ. Более того, они даже предлагают бесплатно снять со стекол машин лишнее затемнение.

В Ростове-на-Дону и Краснодаре с 25 по 30 июня проходит акция «Выйди из сумрака, сними тонировку!». В эти дни любой желающий сможет приехать на определенную станцию техобслуживания в этих городах и бесплатно снять тонировку.

Стоит освобождение стекол от тонировки от 300 рублей до 2 тысяч в зависимости от марки машины, площади покрытия и сложности работ. Пленку тонировки можно снять и самостоятельно. Но организаторы акции обещают, что это будет не просто «срывание пленки». Все будет сделано «нежно, с соблюдением технологий и ликвидацией всех следов пребывания ее на автомобиле».

Инициаторами акции стали заместитель генерального директора ООО «Ассоциация автомобилистов» Нина Бершак и председатель Общественного совета при управлении МВД России по Ростову-на-Дону Сергей Венявский. Они согласовали акцию с городскими управлениями МВД и ГИБДД в обоих городах Юга. В Краснодаре ее проведет филиал «Ассоциации автомобилистов».

Как рассказал Interfax-Russia.ru Сергей Венявский, они предлагали провести аналогичные акции своим коллегам и в других городах России: Астрахани, Тамбове, Твери, Москве, Санкт-Петербурге. «Мы им озвучили наше предложение, но они пока молчат. Возможно, не нашли спонсора. В наше время коммерции не все готовы пойти на это и отказаться от прибыли», — предположил собеседник Interfax-Russia.ru.

Главный спонсор акции в Ростове и Краснодаре, «Асоциация автомобилистов», согласилась пожертвовать прибылью своих СТО и в течение шести дней будет «раздевать» машины бесплатно.

Дополнительным стимулом станет то, что во время презентации акции в Ростове руководители ГИБДД показательно растонируют свои служебные авто. «Эта идея пришла к нам после того, как министр внутренних дел Владимир Колокольцев поручил показать на личном примере и очистить все без исключения служебные машины от тонировки», — сказал Сергей Венявский.

Сегодня только в Ростовскую СТО официально записаны на процедуру «осветления» около ста человек, но основные отклики приходят в соцсетях. Там уже более трех тысяч человек из Ростова и Краснодара откликнулись и выразили желание «за бесплатно» стать законопослушными, рассказали организаторы «Выхода из сумрака».

В соответствии с Госстандартом светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормировано. Определить степень тонировки может только автоинспектор при помощью специального сертифицированного прибора тауметра, самым распространенным из которых является «Блик». И, что примечательно, только в сухую погоду.

До вступления в силу новых требований КоАП осталось меньше недели. С 1 июля за стекла, тонированные не по ГОСТу, будут не только штрафовать, но и снимать номера. До этого за тонировку сотрудники ГИБДД, согласно части 3.1 статьи 12.5 КоАП, имели право лишь на штраф 500 рублей. К слову, штраф с июля не вырастет, и он останется универсальным — вне зависимости от того, на сколько стекол нанесена тонировка и на сколько процентов превышена норма, водитель должен будет заплатить ту же сумму.

Если с машины все же сняли номера, управлять ей спокойно разрешается в течение суток — за это время нужно устранить причины запрещения эксплуатации. Допустимо и растонировать машину на месте, прямо на глазах у сотрудника ГИБДД. Тогда он будет обязан вернуть вам номера, но штраф заплатить все же придется.

Но если спустя сутки с момента изъятия водитель продолжит ездить без номеров, то в соответствии со ст. 12.2 КоАП РФ (управление автомобилем с нарушением правил установки номеров) он может поплатиться штрафом в размере 5 тыс. рублей или может быть лишен права управления на срок от одного до трех месяцев.

Если верить данным ГИБДД по Ростовской области, сегодня уже около 70-80% водителей избавились от тонировки, превышающей норму. По словам начальника управления ГИБДД ГУ МВД по региону Игоря Безотосного, в преддверии вступления в силу изменений КоАП сотрудники госавтоинспекции в Ростовской области провели заблаговременную профилактическую работу с водителями.

«Уже с февраля при регистрации или перерегистрации транспортного средства наши сотрудники давали пояснения водителям об предстоящих изменениях в законодательстве и настоятельно рекомендовали снимать пленку со стекол», — отметил начальник областного ГИБДД. Сегодня в области ежедневно штрафуются примерно по 40 нарушителей.

Во всех регионах России сегодня популярностью пользуются скорее услуги по растонировке, нежели по затемнению стекол. В автосервисы записывается много желающих, в некоторых регионах очередь достигает нескольких дней.

Грядущие меры, как и любые запретительные, могут привести к росту коррупции, считают эксперты. Вице-президент Движения автомобилистов России, адвокат Леонид Ольшанский предсказывает скандалы после ужесточения с 1 июля санкций за избыточную тонировку стекол автомобилей.

«Это мера очень коррупционная. Надо бы все возможные источники социального взрыва ликвидировать, а нам, наоборот, дают источник социального напряжения. Будут только конфликты, скандалы, погони, жалобы, рост взяток и коррупция на дорогах», — заявил Леонид Ольшанский «Интерфаксу».

«ГАИ будет придираться, говорить, что у тебя тонировка превышена, затемнение больше, чем можно, водитель будет говорить, что нет. Последнее слово в нашей стране по любому вопросу — за судом. Я понимаю: если бы суд сказал, ссылаясь на выводы экспертов, что тонировка превышена. Но этого не будет. Инспектор каким-то маленьким прибором, похожим на карманный фонарик, померяет и скажет, что тонировка превышена. И снимет номера. А потом иди, жалуйся», — сказал он.

С ним согласен правозащитник и автомобилист, лидер движения «За права человека» Лев Пономарев. Он также полагает, что ужесточение санкций за избыточную тонировку стекол машин может привести к росту коррупции на дорогах, но, тем не менее, считает новые требования справедливыми. По его словам, «машины, которые сильно тонированы, несут угрозу», а запрет на тонировку приведет к снижению уровня преступности.

Со своей стороны координатор Общества «синих ведерок» (ОСВ) Петр Шкуматов сказал, что поддерживает ужесточение санкций, «поскольку это напрямую влияет на безопасность движения, особенно в темное время суток и сложных погодных условиях».

Автомобили с тонированными стеклами уже давно перестали быть исключением из правил, а в первую очередь защититься от чужих глаз стремятся высокопоставленные чиновники и руководители спецслужб. Дополнительный комфорт, к которому многие привыкли — препятствие ультрафиолету и более прохладный салон в жару — с июля будет сведен к минимуму. Верится с трудом, что кортежи станут ездить в «аквариумах».

Хочется добавить, что при нанесении тонировки нужно учитывать изначальное светопропускание автомобиля. Даже у вышедших с конвейера машин оно не всегда составляет 100%. Вполне вероятно, что на вашем новом авто завод-производитель уже установил максимально допустимое светопропускание лобового стекла.

Lexus – самый надежный автопроизводитель в мире. Об этом по итогам проведенного исследования заявили эксперты компании J.D. Power and Associates.

Как передает «Подробности», опрос компании показал, что на 100 новых Lexus приходится 73 жалобы на неисправность. Вслед за брендом Lexus расположились Jaguar (75 поломок на 100 машин), Porsche (75) и Cadlillac (80). Пятерку лидеров качества замыкает компания Honda (83), затем следует дочерний бренд этой фирмы – марка Acura (84). При этом, запчасти Honda среди лидеров рейтинга оказались самыми доступными, и в каком-то смысле именно Honda могла бы стать лидером. За ней с аналогичным результатом следует Infiniti (84). На восьмой строчке списка расположена компания Toyota (88). Немецкие автогиганты Mercedes-Benz (96) и BMW (97) замыкают десятку лидеров.

Наименее надежными марками оказались Smart (151), Fiat (151) и Mini (139). Далее следует Volkswagen (124) и Mitsubishi (124). Вторая пятерка самых ненадежных машин состоит из Dodge (124), Land Rover (119), Ford (118), Scion (117) и Chrysler (116), пишет «АвтоРамблер».

Самой надежной моделью стал Porsche 911, у этого автомобиля зафиксировано 44 неисправности на 100 машин. Это самый высокий результат за всю историю исследования.

Ранее встречавшаяся только на европейских автомобилях класса «премиум», 8-ступенчатая АКП ZF 8HP45 теперь и у 300C Luxury Series 2012-го модельного года.

Благодаря этому автомобиль может похвастаться скромными аппетитами на трассе —  7,1 литров на «сотню». В смешанном цикле это уже 9,7 л/100 км, а в городском цикле 14,3 л.

Три дополнительных передаточных числа обеспечивают уменьшение разницы между значениями передаточных чисел, что положительно сказывается на ощущениях при переключении передач вверх и вниз. Благодаря уменьшенной и более равномерной разнице между значениями передаточных чисел, обеспечивающей более быстрый разгон и более плавное переключение передач, эта коробка передач в сочетании с удостоенным награды 3,6-литровым двигателем Pentastar V-6 позволяет пассажирам получить истинное удовольствие от поездки.

С января по май текущего года в Москве и Московской области больше остальных было угнано автомобилей марки Honda CR-V.

Второе место в рейтинге самых угоняемых машин заняла Mazda 6, третье — Toyota Camry. Далее в списке расположились Mitsubishi Lancer и Outlander XL, а следом за ними Lexus RX. Таким образом, наиболее популярными у угонщиков являются японские автомобили.

По данным ГИБДД, общее количество угонов за первые пять месяцев этого года в Москве и Подмосковье по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 10%. Заметно увеличилось число краж машин среднего ценового сегмента. Специалисты прогнозируют, что доля угонов таких автомобилей со временем будет расти, сообщает Газета.Ru.

«Первый в мире компактный фургон» официально представила компания Mini. Женевский концепт Mini Clubvan превратился в серийную модель и получил внушительный грузовой отсек вкупе с обширной гаммой силовых агрегатов. Продажи стартуют осенью.

На Женевской выставке этого года компания Mini продемонстрировала, как мог бы выглядеть универсал этой марки, ориентированный на коммерческое использование. Судя по всему, Mini Clubvan был воспринят публикой достаточно благожелательно, и вот – серийный двухместный универсал отправляется в серию. Ранее в сети появились видео авто тесты новинки, и подобный рекламный ход заинтриговал любителей марки Mini.

Clubvan получил только два посадочных места – остальное пространство отдано грузовому отсеку, объем которого составляет 860 л. Длинномеры в него не погрузишь – максимальная длина багажника не превышает 1150 мм, но для перевозки поклажи в городских условиях Clubvan должен подойти оптимально: он способен принять на борт до 500 кг груза. Грузовой отсек отделен от пассажирских мест сетчатой перегородкой.

За оперативность доставки отвечает гамма из трех силовых агрегатов. На роль базового традиционно назначен 1,6-литровый мотор мощностью 98 л.с., ускоряющий универсал до 100 км/ч за 11,1 секунды и расходующий около 5,5 л/100 км. Старшим бензиновым мотором стала его 122-сильная версия: с таким двигателем Clubvan на 1,3 секунды быстрее и способен разогнаться до 201 км/ч, а не до 185.

Не обошлось и без дизеля. Со 112-сильным силовым агрегатом универсал становится весьма экономичным, расходуя всего 3,9 л/100 км пути. Но и тихоходом его не назовешь – 10,2 секунды до 100 км/ч для развозного фургона вполне неплохо. Только для дизельной версии будет доступен опциональный 6-ступенчатый «автомат», тогда как остальные универсалы довольствуются базовой 6-ступенчатой МКПП.

Премьера серийного Mini Clubvan состоится в конце июня на гудвудском «Фестивале скорости», а в продажу новинка поступит осенью этого года.

Daimler AG и «Группа ГАЗ» запускают проект производства Mercedes-Benz Sprinter на Горьковском автозаводе.

Как сообщает официальный релиз, инвестиции со стороны концерна Daimler AG составят более 100 миллионов евро, а «Группа ГАЗ», в свою очередь, вложит в проект более 90 миллионов евро.

Стоит отметить, что в рамках сотрудничества компаний планируется организация  выпуска двигателей Mercedes-Benz на принадлежащем «Группе ГАЗ» Ярославском моторном заводе (ЯМЗ), где ярославские моторостроители будут собирать и испытывать двигатели Mercedes, а также заниматься механообработкой базовых деталей.

Как сказал в своем выступлении  на Международном Экономическом Форуме в Санкт-Петербурге глава подразделения Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнинвег, «сотрудничество с «ГАЗ» позволит нам сделать большой шаг вперед на перспективном российском рынке коммерческих автомобилей. Для нас Россия – это важный и перспективный рынок, который предоставляет  хорошие возможности для роста. Именно поэтому мы бы хотели локализовать производство наших малотоннажных автомобилей в России, учитывая предпочтения местных заказчиков».

Серийное производство моторов и автомобилей, по планам обеих компаний, должно начаться в 2013 году.

После того, как Audi представила 185-сильную версию супермини A1, оснащенную более мощной версией 1,4-литрового двигателя TFSI от VW Polo GTI в 2010 году, мы были удивлены, почему немецкий автопроизводитель не использовал название S1.

Одной из причин могло быть то, что автопроизводитель еще не был готов к выпуску полноприводной системы Quattro для A1, которая выйдет в следующем году, на новой модели Quattro, оснащенной 2,0-литровой турбированной «четверкой» мощностью 256 лошадиных сил.

Помимо хорошей мощности и большой разницы в цене между A1 1.4 TFSI и A1 Quattro, последняя будет выпущена ограниченной серией 333 экземпляра. Это значит, что модельная линейка Audi останется в конечном счете без «заряженного» супемини.