Месяц: Февраль 2013

Компания Fiat проведет на Женевском автосалоне серию мировых премьер, среди которых будет универсал повышенной проходимости 500 L Trekking, лимитированная трехдверка 500 GQ и концепт Panda 4×4.

4,14-метровый Trekking является внедорожной модификацией модели Fiat 500 L, отличия состоят в защитных молдингах на бамперах и крыльях, более крупных 17-дюймовых литых колесах и особом двухцветном исполнении салона.

Автомобиль будет доступен европейцам с тремя бензиновыми двигателями, объемом1,4 литра мощностью 95 л. с., 0,9 литра (TwinAir Turbo) и 1,6 литра (MultiJet II) — оба мощностью 105 л. с., а также с двумя турбодизелями объемом 1,3 и 1,6 литра серииMultiJet II с отдачей 85 и 105 л. с.

Версия с новым дизельным двигателем 1.6 MultiJet II ускоряется с 0 до 100 км/чза 11,3 секунды, максимальная скорость автомобиля составляет 181 км/ч, средний расход топлива — 4,5 л/100 км. Второй дизельный вариант 1.3 Multijet II еще экономичнее — расход составляет 4,2 л/100 км при комплектации механической коробкой и 4,0 л/100 км с роботом Dualogic5.

Компактный спорткар Alfa Romeo 4C станет одной из самых долгожданных премьер приближающегося Женевского автосалона. За неделю до открытия выставки итальянцы показали, как будет выглядеть интерьер новинки, и поделились информацией о моторе.

Несколько лет циркулировавшие по Сети слухи утверждали, что в распоряжение владельцев новых спорткупе поступят 300, а то и 350 лошадиных сил. Реальность оказалась не такой впечатляющей: рабочий объем установленного на Alfa Romeo 4C турбомотора составит всего 1,8 литра, а его мощность не превысит отметки в 240 л.с. Не самым приятным сюрпризом оказалась и реальная масса автомобиля – 960 килограммов, в то время как «осведомленные источники» раньше говорили о 850 килограммах. Впрочем, и при озвученных Alfa Romeo показателях удельная мощность 4C будет достаточно высокой по сравнению с конкурентами.

Построенный вокруг карбонового монокока автомобиль будет весьма компактен: колесная база составит меньше двух с половиной метров, ширина машины – два метра, а высота – «метр с кепкой» (1 м 18 см).

По словам представителей Alfa Romeo, дизайнеры интерьера сделали все возможное, чтобы водитель 4С получил «максимум удовольствия от вождения». При оформлении салона активно использовался карбон, но этот модный материал ласкает не только глаз – из углепластиковых деталей главным образом состоит и каркас сидений.

Российский автопроизводитель «Соллерс» начал отгрузку первых внедорожников Toyota Land Cruiser Prado, собранных на Дальнем Востоке на мощностях совместного предприятия, созданного компанией и японской Mitsui. Первая партия автомобилей была отправлена в Москву.

«Первая партия из 16 внедорожников Land Cruiser Prado, собранных на автозаводе, во вторник была отправлена по железной дороге в Москву», — рассказала РИА Новости представитель предприятия Варвара Насырь.

Примечательно, что Land Cruiser Prado  — один из самых популярных в России внедорожников, и авторазбор Тойота всегда предлагает запчасти для этой модели. В связи с этим и было принято решение о запуске производства внедорожника в нашей стране.

По ее словам, стоимость машин российской сборки будет варьироваться от 1,7 до 2,9 млн рублей в зависимости от комплектации. В настоящее время самый бюджетный вариант LC Prado (комплектация «Стандарт»), по данным Toyota, стоит в России от 1 732 000 рублей. Самая дорогая версия модели (7-местный «Люкс») обойдется в 2 704 000 рублей.

Напомним, что совместное предприятия «Соллерс-Буссан» было создано во Владивостоке в 2011 году. Интересы Toyota представляет компания Mitsui. Первоначально завод будет выпускать по 1000 автомобилей в месяц. Проектная мощность предприятия составляет 25 тысяч внедорожников в год.

Серийная сборка внедорожников Toyota Land Cruiser Prado стартовала на Дальнем Востоке в середине февраля текущего года.

Mail.ru Group опубликовала финансовую отчетность за 2012 г. Данные носят предварительный неаудированный характер.

Mail.ru сообщила, что ее совокупная выручка в 2012 г. выросла по сравнению с 2011 г. на 39% и составила 21,151 млрд руб. И несмотря на то, что компании предлагающие услугу продвижение сайтов Санкт-Петербург, уделяют внимание и этой поисковой системе,  доля поискового рынка компании осталась прежнем уровне.

Показатель EBITDA Mail.ru Group по сравнению с предыдущим годом увеличился на 38%, составив 11,534 млрд руб. Совокупная чистая прибыль компании выросла на 36% до 8,499 млрд руб.

К 31 декабря 2012 г. остаток денежных средств Mail.ru составил 28,777 млрд руб. Из этих средств компания 28 марта 2013 г. выплатит специальные дивиденды в размере $4,30 на GDR.

По словам председателя совета директоров и генерального директора Mail.Ru GroupДмитрия Гришинав наступившем 2013 г. компания ожидает роста совокупной сегментной выручки компании на 25-28%.

Интересно, что нынешний отчет Mail.ru стал первым с момента IPO компании в 2010 г., в котором финансовые показатели отображены в рублях. До сих пор Mail.ru Group предпочитала публиковать результаты в американских долларах.

Представитель компанииКсения Чабаненкопояснила CNews, что курс рубля к доллару, которым пользовались финансисты Mail.ru для пересчета финансовых результатов в отчетах 2011 г. и 2012 г., не разглашается.

В отличие от прошлогоднего отчета, в 2012 г. Mail.ru продемонстрировала несколько более слабые показатели роста, нежели «Яндекс»,представившийсобственную отчетность на минувшей неделе.

Во Владивостоке стартовало серийное производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. В месяц предприятие будет выпускать по 1 000 машин в месяц. Позже объемы производства вырастут.

Напомним, что совместное предприятие было основано в августе 2010. Toyota поставляет комплектующие для производства, а также оказывает поддержку в контроле качества продукции, производственных процессов и обучении персонала. Собственно производство осуществляет компания российская компания Sollers.

Компанией Kia в Нью-Йоркском автосалоне в конце марта этого года будет показана обновленная версия кроссовера Soul. Однако заметить немногочисленные изменения можно будет только если непосредственно сравнить новинку и дорестайлинговую модель. Такую новость сообщил изданию Edmunds.com собственный источник.

Собеседником издания было добавлено, что американским офисом производителя автомобиля была подана заявка к руководству компании с просьбой добавления в семейство Soul одной версии. Как считал представитель, такой ход мог бы повысить к модели интерес. Однако обсуждение данного вопроса было отложено на неопределенный период. примечательно, что цены запчасти kia soul, да и на сам автомобиль уже давно не поднимались, и возможно именно выход новой версии будет связан с новой ценовой политикой модели.

Также не сообщалось и о том, какая именно новая модификация подразумевалась. Не исключается тот факт, что производитель мог рассмотреть вариант появления трехдверной версии, основанной на концепт-каре Track’ster, кабриолете или пикапе. Кроме рестайлингового варианта Soul, компания Kia покажет и обновленную версию седана Optima. А на моторшоу будет представлен дебютант, купе Forte. На российском рынке данную модель знают как Cerato.

На Американском рынке Soul поступил в продажу с 2009 года. Здесь кроссовер, доступный к покупке, имеет три комплектации и несколько силовых агрегатов. Ценовая политика на североамериканском рынке стартует от 14 с половиной тысяч американских долларов. В свою очередь, россиянам модель будет доступна в одной 16, литровой версии мотора и в пяти исполнениях, с начальной стоимостью в 639 900 рублей.

Российский союз автостраховщиков подвел итоги первого года действия новой системы техосмотра. Как свидетельствуют полученные организацией данные, за счет реформы удалось увеличить количество пунктов ТО и сократить очереди, а вот от коррупции в этой сфере пока избавиться не получилось.

Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на письмо РСА Павла Бунина заместителю министра экономического развития Олегу Фомичеву, копия которого есть в распоряжении издания, количество пунктов техосмотра в стране выросло с 2014 штук, существовавших в начале прошлого года, до 3289 штук (по состоянию на 10 февраля 2013 года).

Напомним, что новый закон о техосмотре вступил в силу 1 января 2012 года. До этого времени за проверку технического состояния автомобилей отвечала ГИБДД, сотрудники которой выдавали талоны ТО. С 1 января проверять техническое состояние машин смогли и частные компании, которые получили аккредитацию и лицензию оператора ТО у РСА. До 2014 года операторы и госпункты ТО от ГИБДД будут работать на этом рынке вместе. Начиная с 2014 года останутся только коммерческие операторы. Талон ТО заменили на диагностическую карту и привязали к ОСАГО – без карты заключить договор автострахования не получится.

Одними из основных целей реформы техосмотра были сокращение очередей на пунктах ТО и снижение коррупции в этой области. Первую действительно удалось реализовать. С ростом количества пунктов и введением новой процедуры прохождения техосмотра, которая расписана чуть ли не по минутам, очереди значительно сократились, отметил замдиректора департамента Минэкономразвития Евгений Ковтун.

Вице-президент РСА Светлана Никитина заявила, что российские автомобилисты по-прежнему пытаются идти в обход при прохождении техосмотра и до конца не осознали итоги реформы. «Например, в интернете продаются диагностические карты для автомобилей моложе трех лет, но им техосмотр не нужно проходить вовсе», — прокомментировала Никитина изданию.

Зато гендиректор НП «Союз предприятий технического осмотра» Игорь Волчек уверен, что уровень коррупции вырос, хотя очереди и сократились. Эксперт также отметил не исчезающую из российского менталитета тягу к нарушению правил. По его словам, многие страховщики продают полисы ОСАГО и без прохождения техосмотра: «Они передают информацию о вашем автомобиле «прикормленному» оператору, который вносит ее в реестр транспортных средств, прошедших техосмотр». Волчек считает, что такая ситуация сохранится до тех пор, пока не будет организован госконтроль за операторами. В настоящее время, по его мнению, контроля вообще нет. Следовательно, тем небольшим компаниям, которые пытаются работать честно, приходится закрываться, не выдерживая конкуренции.

РСА также наделен функциями приостановки лицензий операторов в случае выявления нарушений в их работе. Проверки могут проводиться в том числе по жалобам автомобилистов. В письме Бунина указано, что в прошлом году Союз проверил 74 пункта ТО в 44 регионах страны. Временно закрыты были 19 пунктов, 13 из которых быстро устранили нарушения и возобновили работу. Сотрудник аппарата правительства рассказал изданию, что подводить итоги реформы рано: «Действительно, есть проблемы с незаконной деятельностью некоторых страховых компаний. Но контроль за этим должны выработать сами участники рынка, так как РСА — это профессиональное объединение».

Австралийцы из Holden лишили своих коллег из Chevrolet права первыми показать новую модель марки. Седан Chevrolet SS, премьера которого должна была состояться в ближайший уик-энд на гоночной трассе в Дайтоне, представлен под брендом Holden и в гражданской, и в спортивной модификациях.

Седан Holden VF Commodore, который на других материках будет известен как Chevrolet SS, рассекретили вчера. Причем австралийцы сразу показали его «заряженную» модификацию, получившую индекс SS V (хотя SS, чье обозначение расшифровывается как Super Sport, и сам по себе должен иметь весьма мощный мотор). От базовой модели версия V отличается более развитым аэродинамическим обвесом и видоизмененными деталями кузова – например, иной решеткой радиатора и алюминиевым капотом. Кроме того, Commodore SS V получил небольшой спойлер на крышке багажника и псевдо-диффузор в заднем бампере.

Вместе с «заряженным» седаном дебютировал специальный цвет кузова, названный Fantale Orange. Тормозная система получила компоненты Brembo, а интерьер – аксессураы. Интересно, что данных о силовом агрегате Commodore SS V разработчики не озвучили – очевидно, честь официально объявить количество лошадиных сил зарезервирована за американцами из Chevrolet. По некоторым данным, SS V получит 6,2-литровый V8 мощностью 450 лошадиных сил.

После премьеры седана под брендом Chevrolet в США концерн General Motors начнет операцию по захвату новинкой стратегических рынков. Вполне возможно, в их число войдет и Россия.

Суперкомпактный пикап от компании Ford  в скором времени может кардинально поменяться. Представители компании всерьез задумались над обновлением своего Ranger.

К сведению, Ford Ranger – один из самых популярных пикапов в США. А заслужил этот автомобиль такое доверие благодаря своей компактности и техническим характеристикам. Так, покупая небольшой автомобиль, у его владельца появляются довольно широкие возможности, которые могут помочь как в бизнесе, так и в домашнем хозяйстве.

Также популярность Ranger завоевал благодаря доступности и простоте обслуживания, к примеру запчасти можно купить здесь, а техническое обслуживание может провести любой официальный дилер в любой точке мира.

Руководство Ford планирует возродить те успешные для модели времена, и решает обновить пикап. Известно, что Рэнджер практически по всем параметрам максимально схож с F-150. Поэтому конструкторам поставлена задача сделать совершенно новый автомобиль, не снижая планки в плане проходимости и комфортности, но так, чтобы новый пикап стоил бы меньше F-150.

Такая политика может сделать новинку такой же успешной, как это было десяток лет назад.

Интересно, но уже сейчас понятно что в обновленной версии пикапа, несущей будет не рама, как это было раньше а кузов. Это безусловно снизит издержки при производстве и серьезно облегчит всю конструкцию. Правда как это преобразование скажется на прочности кузова пока не ясно, но будем надеяться, что современные технологии способны сделать автомобиль максимально прочным, использую современные материалы.

Теперь поклонникам модели остается только ждать – дело за инженерами Ford.