Месяц: Август 2013

В сети появилась новая порция шпионских снимков закамуфлированного прототипа кабриолета Audi A3. По всей видимости, эти фотографии станут последними, т.к. уже через две недели новинка будет официально представлена в рамках автомобильной выставки во Франкфурте.

Напомним, в основу нового поколения кабриолета Audi A3 легла модульная платформа Volkswagen MBQ, которая уже используется на седане и хэтчбеке A3, Skoda Octavia и Seat Leon. Основным конкурентом для новинки станет вторая серия BMW.

Автомобиль будет оснащаться теми же силовыми установками, что и седан А3: 1,8-литровым 180-сильным двигателем и 2-литровым 284-сильным мотором.

Помимо кабриолета, ингольштадтская компания занимается подготовкой «заряженной» модификации S3 Cabrio, в подкапотном пространстве которой будет устанавливаться 300-сильный двигатель. Топовая версия приводится в движение 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым мотором, отдача которого составляет 400 лошадиных сил.

В настоящее время прекращены продажи североамериканского Lexus HS 250h (он по-прежнему предлагаться в Японии) и его менее роскошного, но более доступного японского брата для внутреннего рынка, Toyota Sai. Они стали не самыми яркими моментами в гибридной группе производителя. Тем не менее, Toyota продолжает верить в Sai, который в настоящее время получил фейслифтинг, спустя четыре года после своего дебюта на рынке.

Мы можем ошибаться, но в наших глазах, новый макияж внешности компактного гибридного седана Sai 2014 похож на последнюю Camry и в меньшей степени на переднюю част седана Corolla.

Наряду с новым лицом Sai 2014 стал стройнее, он получил новые задние фонари, которые занимают всю ширину задней части, переработанный бампер, новый выбор легкосплавных дисков и три новых цвета кузова: Красная Слюда металлик, серый Mica металлик и Чистый Поток металлик, которые увеличили гамму цветов до семи.

Внутри автомобиля основное изменение произошло в новой центральной консоли с различными вентиляционными отверстиями и элементами управления, Toyota также улучшила качество материалов, обновила планки и варианты обивки, пересмотрела датчики приборной панели. Toyota добавляет, что в Sai 2014  использованы лучшие звукоизоляционные материалы.

Франкфуртский автосалон станет местом премьеры первого в истории британской марки Jaguar кроссовера. Несмотря на то, что до выставки осталась буквально пара недель, кроссовер до сих пор не был пойман фотошпионами. Осталось добавить, что на автосалоне будет представлен концепт, а серийная версия появится только в 2015 году.

Jaguar XQ вышел на дорожные тесты перед своей мировой премьерой на автосалоне во Франкфурте. Впрочем, официального заявления от компании о презентации кроссовера пока не поступало.

Пока что на тесты вышел так называемый «мул» — агрегаты новой модели в кузове старой. В частности, для XQ решили использовать кузов модели XF, значительно увеличив дорожный просвет. Именно поэтому запечатленный на снимке автомобиль выглядит слегка несуразно.

Слухи о выпуске британским производителем кроссовера ходят еще с 2010 году. Однако до сих пор они оставались лишь слухами. В этом году в прессе все чаще стали появляться намеки на скорый показ первого концепта модели.

Автомобиль, скорее всего, получит имя XQ или Q-Type. Сообщается, что новый Jaguar получит ту же платформу, что и готовящийся компактный седан XS. Серийная версия кроссовера появится нескоро – компания сможет подготовить машину к конвейеру только через пару лет.

Эксперты предсказывают, что гамма доступных для новых моделей моторов будет состоять из бензиновых двигателей мощностью 240 до 340 л.с. и дизелей, развивающих от 163 до 240 л.с. Кроссовер будет выпускаться в переднеприводном и полноприводном вариантах.

О начале продаж пока речи не идет, но понятно, что автомобили такого уровня стоит покупать только в проверенных салонах. К примеру, вы можете посмотреть отзывы автосалон шоссе Энтузиастов 7, где всегда вас обслужат на высшем уровне. Главное правило при покупке машины — надежный автосалон, поэтому относитесь к выбору с умом.

На дорогах Подмосковья появятся камеры, умеющие определять среднюю скорость передвижения автомобиля по участку пути. Суть системы состоит в следующем: связанные друг с другом видеорегистраторы фиксируют время проезда автомобиля, передают данные в центр, где и происходит вычисление показателей средней скорости. Первая подобная система будет установлена на Горьковском шоссе. Впрочем, опыт ее применения станет не первым, ведь недавно такие системы появились в Казани и Ульяновске.

Пилотный проект включит в себя лишь десять камер на 30-36 километрах шоссе, которые будут охватывать не более километра каждая, причем как в сторону столицы, так и в областном направлении. Впрочем, далеко не все водители будут получать штрафы. К примеру, если автомобиль въехал в зону видимости первой камеры на высокой скорости, а потом сбросил ее и до следующей доехал уже в разрешенном режиме, скорее всего, ему удастся избежать штрафа.

Очевидное преимущество камер – их невидимость для антирадаров. Дело в том, что в комплексах просто отсутствуют устройства, измеряющие скорость при помощи лазерного излучения.

Эксперты предрекают сильных рост в сегменте кроссоверов и внедорожников на российском рынке. Сейчас SUV составляют 35% авторынка, однако уже через пять лет этот показатель может вырасти до 50%. Популярность внедорожников объясняется дорожными и климатическими особенностями России.

По прогнозам агентства «Автостат», сегмент кроссоверов и внедорожников в ближайшие 3-5 лет может увеличиться с нынешних 35% до 45-50%. Только в прошлом году доля SUV выросла на 5 процентов.

Более того, это единственный растущий крупный сегмент на российском автомобильном рынке. В январе-июле 2013 года продажи кроссоверов и внедорожников выросли на 11,7% до 524 900 штук, а продажи автомобилей B-сегмента (компактные автомобили, например VW Polo, Lada Granta) упали на 11,6% до 497 000 штук, продажи С-сегмента (гольф-класс – Ford Focus, Toyota Corolla) снизились на 14,8% до 293 000 штук.

Большая часть экспертов сходится на том, что популярность внедорожников обусловлена дорожными и климатическими особенностями России. Для россиян также важен факт того, что большой автомобиль – это имиджевая покупка. «Сегмент будет расти главным образом за счет кроссоверов: они более доступны по цене. Цены на самый популярный автомобиль этого сегмента в России – Renault Duster начинаются от 479 000 рублей», — говорят представители аналитического агентства.

Иностранные автопроизводители не теряют времени и стараются по максимуму использовать популярность кроссоверов и внедорожников, локализуя их производство. Например, Renault Duster выпускается на московском «Автофрамосе» с декабря 2011 года. В начале 2013 года во Владивостоке началось производство Toyota Land Cruiser Prado, летом на калужском заводе стартовала сборка Mitsubishi Pajero Sport.

В 2014 году в России начнется производство кроссовера Ford EcoSport. Сборку запустят в Татарстане, где уже выпускают кроссоверы Explorer и Kuga. А на заводе Toyota в Санкт-Петербурге планируется организовать выпуск кроссовера RAV-4.

Полноприводный Volvo S60 стал доступнее на 700 тысяч рублей. Компания Volvo Car Russia представила на российском рынке полноприводной седана Volvo S60 с двигателем T5. Следует отметить, что минимальная рекомендованная стоимость автомобиля (турбомотором объемом 2,5 л, мощность 249 л.с.) составляет 1329000 рублей. Ранее была доступна версия полноприводного Volvo по цене от 2059000 рублей (3-литровый двигатель T6 AWD, мощность 304 л.с.). Таким образом, как отмечают в компании Volvo, полноприводный Volvo S60 стал доступнее на 700 тысяч рублей.

«Мы предлагаем полный привод на всех моделях Volvo, представленных на российском рынке. Ведь в условиях российской зимы полный привод позволяет сделать управление автомобилем не только более комфортным, но и значительно более безопасным», — отметил менеджер по связям с общественностью Volvo Car Russia Антон Свекольников.

Новинка на российском рынке Volvo S60 ранее продавалась в США. Компания Volvo — шведский концерн. Производит коммерческие и грузовые автомобили, двигатели и различное оборудование, автобусы. Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar концерну Ford, который в 2010 перепродал его концерну Geely.

Модель Volkswagen Golf и другие продолжает занимать первое место в десятке лидеров европейского авторынка, сообщает портал со ссылкой на информацию исследовательской компании JATO Dynamics.

Volkswagen Golf остался в июле самым продаваемым автомобилем в Европе. К тому же его реализация увеличилась на 15% до 37661 единиц. Второе место занял Volkswagen Polo с показателем в 23704 машины (+0,5%), а третью позицию – Ford Fiesta, обладателями которого в прошлом месяце стали 22580 европейских автолюбителей (+1,9%).

Интересно, что модель Polo от немецкого производителя также в лидерах в Европе, но все же отстает от более дорогой версии — «Гольфа». В России же ситуация обратная, ведь цена Фольксваген Поло седан в Москве намного доступнее модели Golf. Поэтому Российский автомобильный рынок показывает заинтересованность менее дорогой моделью Volkswagen.

На четвертой строке Европейского рейтинга расположилась модель Renault Clio, продажи которой составили 21272 автомобиля (+29,5%). И пятым финишировал Ford Focus, приглянувшийся 19106 покупателям (+12,8%).

Шесто место досталось Peugeot 208 (18583 единиц, +1,6%), седьмое – Opel/Vauxhall Astra (17594 машин, -0,9%). Восьмую позицию занял Nissan Qashqai (17454 автомобиля, +1,9%), а девятую – Opel/Vauxhall Corsa (17133 единиц, -3,2%).

И неожиданно замкнул первую десятку автомобиль BMW 3 Series, продемонстрировавший наибольший рост в Топ-10. Реализация обновленной машины увеличилась на 48% и составила 16652 машин.

Напомним, подобные рейтинги популярности составляются и в России, и конечно же ситуация у нас совершенно другая. Но об этом мы будем писать в наших следующих обзорах.

Казань по итогам первого полугодия 2013 года заняла первое место на российском авторынке по динамике роста среди крупных городов России.  Объем рынка новых легковых автомобилей за первое полугодие текущего года в Казани составил 24,4 тыс., что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,6% больше. На втором месте в рейтинге – Тольятти (11,1 тыс. шт.), рост – на 6,1%. Третье место занял Ростов-на-Дону (13,8 тыс. шт.), рост составил 5,9%. Среди крупнейших городов России положительную динамику показал также Краснодар (+1,2%; 13,8 тыс. шт.). В остальных городах зафиксировано снижение объемов рынка по сравнению с первым полугодием 2012 года.

Интересно, что росту рынка поспособствовали не только легковые автомобили, но и коммерческая техника. Так, купить фронтальный погрузчик в нынешнем году стало намного проще из-за повышенного спроса.

Напомним, в первом полугодии спрос на новые автомобили в Казани рос вдвое большими темпами, чем по Татарстану в целом, – 7,4% на фоне общих данных о том, что в целом по России снижение рынка составило 6%.

Согласно данным агентства, лидер на рынке новых легковых автомобилей в Казани по итогам полугодия 2013 года –бренд LADA с объемом продаж 5,2 тыс. машин. Второе место занимает корейский KIA (2,6 тыс. шт.), на третьем – Hyundai (1,9 тыс. шт.). В тройке лидеров среди наиболее популярных моделей – LADA Granta, Hyundai Solaris и KIA Rio, а по итогам 2012 года лидировали одни LADA– Granta, Kalina хэтчбек и Kalina универсал.

Будем надеяться, рост автомобильного рынка в отдельных регионах обусловлен прежде всего ростом благосостояния граждан.

 

Компания Volvo раскрыла подробности о линейке четырехцилиндровых моторов нового поколения, которые вскоре появятся абсолютно на всех моделях шведской марки. Производство новых агрегатов семейства Drive-E началось уже в мае 2013 года.

Первым агрегатом из семейства Volvo Drive-E стал двухлитровый турбодизель, который начнут устанавливать на серийные автомобили марки осенью. Этот агрегат будет доступен в нескольких вариантах мощности: от 120 до 230 лошадиных сил.

Бензиновые моторы линейки Drive-E станут оснащаться технологией непосредственно впрыска топлива и смогут развивать от 140 до 300 лошадиных сил. Для сравнения, самая мощная «турбошестерка» Volvo из текущей моторной линейки выдает 325 лошадиных сил.

Показатели топливной экономичности новых моторов Volvo не раскрывает, сообщая лишь, что они станут экономичнее нынешних агрегатов на 10-30 процентов. По утверждению представителей марки, мощность двигателей Drive-E будет выше, чем у старых «шестерок», а расстояние, которое оснащенные ими машины смогут проехать на одном бензобаке, увеличится по сравнению с четырехцилиндровыми моторами старого поколения.

Помимо установки турбонагнетателей и системы непосредственного впрыска топлива, инженеры Volvo предприняли ряд мер по уменьшению трения, а также оснастили моторы системой непрерывного изменения фаз газораспределения и системой интеллектуального управления нагревом, работающей на базе электрического водяного насоса.

На некоторые моторы специалисты Volvo установили сразу и механический, и турбонагнетатель для того, чтобы обеспечить максимальную производительность во всем диапазоне оборотов.

Для дизелей Volvo будет применять технологию i-Art, подразумевающую установку миниатюрного компьютера на каждую топливную форсунку. Устройство контролирует давление впрыска, гарантируя подачу идеального количества топлива на каждый цикл. Кроме того, дизели получат специальную систему охлаждения, сокращающую фазу нагрева после запуска двигателя.

Большинство новых моторов Volvo станут работать в паре с экономичной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В качестве альтернативы будет предлагаться шестиступенчатая «механика».

Исправление ошибок, закравшихся на стадии разработки авто – процесс длительный и очень дорогостоящий, но гораздо хуже, когда неисправности находятся в большой партии уже сошедших с конвейера и попавших к новым владельцам средств передвижения. В этом уже в который раз убедилась автомобилестроительная компания General Motors, которая терпит огромные убытки из-за отзыва авто. На этот раз под отзыв попало немногим меньше трехсот тысяч экземпляров Chevrolet Cruze, проданных на рынке США.

Отзывная кампания затронула все автомобили, которые были выпушены на протяжении 2011-2012 годов и комплектовались 1,4-литровой турбированной силовой установкой, работающей под управлением шестиступенчатого «автомата».

В многочисленной партии Chevrolet Cruze обнаружился некий внутренний дефект, который может спровоцировать отказ системы экстренного торможения. Увы, руководство General Motors поняло, что с их автомобилями что-то не так слишком поздно. За время распространения автомобиля случилось 27 незначительных аварий.