Вообще в Европе спрос на универсалы, самых различных размеров, настолько велик, что шведам не оставалось ничего, как заполнить нишу между относительно небольшим Volvo V50 и монументальным V70.
У предыдущего поколения седана Volvo V60 отсутствовала пара в виде универсала, что касается практичной модификации V70, то она была построена на базе наиболее крупного седана Volvo S80, да и находилась она немного в другой ценовой лиге. Что касается V60, он получился как бы на один размер меньше, объем его багажного отделения, сократился с 575 л. у Volvo S80, до 430 л. Следует заметить о том, что этим параметров Volvo V60 будет не в состоянии навязать конкурентную борьбу: Audi A4 Avant, объем её багажного отделения на 60 л. больше и VW Passat Variant, который по объему багажного отделения превосходит Volvo V60 на целых 175 л.
Зато Volvo V60 обладает стремительной внешностью, и она не обманчива. Да, шведам удалось создать самый динамичный универсал в гамме всей своей компании. Благодаря своей флагманской трехлитровой турбошестерки, мощностью 304 л.с., Volvo V60 получил динамику «горячего» хэтчбека, с разгоном до 100 км/ч. Всего за 6,6 секунды. Для сравнения, Volvo V70 укомплектованной самым мощным 285-сильным мотором потребуется на это на 0,6 секунд больше.
Благодаря возможностям трансформации салона, Volvo V60 становится практически настолько же практичным, как и семейный минивэн. Задний диван имеет уникальную возможность трансформироваться в пропорциях 40:20:40, а переднее кресло пассажира может складываться, образуя ровную поверхность. Расширять список оборудования, которое обеспечивает безопасность, стало практически традицией у шведов. Так на Volvo V60, в качестве опции можно заказать систему, которая будет отслеживать пешеходов на проезжей части.
Эта система снабжена функцией автоматического тормоза: при возникновении такой необходимости система сама осуществит экстренное замедление намного быстрее, чем это мог бы сделать среднестатистический водитель.